|
各位领导：
地铁河定桥站总长492.4m，北端为盾构始发井，南端为调头井，基坑开挖深度为16.9m～18.3m，车站地质复杂，地下水丰富。去年11月29日，接到中标通知书。12月1日，人员跑步进场，施工筹备迅速展开。今年1月4日，车站顺利开工。经过六个多月的施工拼抢，目前已经完成工程总价的43%，主体结构施工已全面展开。为了规范管理，促进工作，现将河定桥站的施工质量控制情况作一简要汇报，请各位领导多提指导意见。
一、开展意识教育，坚持技术培训，统一步调规范操作。
南延线地铁工程被列入市政府工作报告，并作为今年南京市十大重点工程之一，凝聚着几届市委市政府领导的殷切希望和良好夙愿，是关系全市发展和700多万市民出行方便的民心工程。
河定桥站是南延线率先开工的标段，施工安全、工程质量和施工进度，倍受各级领导高度关注。施工进场后，地铁总公司领导多次亲临现场，检查指导生产。南延项目部长驻工地，现场办公，积极为车站施工出谋划策，排忧解难，同时还邀请南京市建筑工程专家，先后对围护结构和基坑开挖施工方案进行论证。监理单位每天24小时专人负责现场旁站，定期检查巡视，定期召开监理例会，帮助现场解决实际问题。两个中心的技术干部，长期蹲点在现场，任劳任怨地工作。施工进入主体结构后，省市质监站领导多次深入河定桥工地，检查监督施工质量。各级领导的精心指导和鼎立帮助，为河定桥站的质量控制创造了条件，注入了无限动力。
河定桥站是我们中铁五局近年来进入南京地铁市场中标的第一个土建工程。为了统一步调抓好施工过程控制，我们从三个方面着手，统一员工思想，培育员工的质量意识。
1、抓质量意识教育，干好现场保市场。施工以来，项目领导班子本着“高起点、高标准建设地铁工程，培育过硬队伍”的思路，大力开展重点工程建设的形势任务教育和精品意识教育，广泛发动多方鼓劲，不断培育员工的管理意识和品牌意识，想方设法把对业主的质量承诺变成员工的自觉行动。
2、坚持技术培训，规范岗位操作。为提高操作质量，我们从员工技术培训等环节入手，不断提高操作质量和工序质量，提升项目施工能力。半年来，我们先后对咬合桩施工、钢筋对焊作业、混凝土灌注、防水板铺设、喷浆支护等岗位操作，进行了岗前技能培训。与此同时，我们还组织现场管理人员、工程技术人员和作业班组长，多次到南京地铁其他在建项目参观学习，及时把兄弟单位好的作法、好的经验运用到项目施工中去，为提高工序质量提供保障。
3、制定程序文件，统一步调。施工一进场，我们就结合地铁施工规范和《南京地铁工程建设管理办法》，及时组织相关人员认真学习合同文书，熟悉管理模式，明确标准。结合项目实际，我们抽调力量组织专人制定了《工程技术管理办法》、《工程质量监督管理办法》、《施工技术、安全生产、质量监督和试验检测等管理程序》以及岗位操作规程，确保质量管理工作步调一致、有章可循。
二、坚持工艺优化，严格过程控制 ，克服质量通病。
施工过程是确保工程质量的有效途径。在河定桥站施工质量控制过程中，我们主要从四个方面着手，积极克服质量通病。
一是优化施工组织设计，选择合适的施工方案。合适的施工方案往往既能保证工程质量，又能达到工期、成本与质量的最好统一。为选择合适的施工方案，项目部通过专家论证会、业主例会和监理例会等多种途径，虚心向地铁专家和施工同行请教，集思广益，不断完善施组。对工程关键部位和特殊工艺，我们制定了专项施工方案。
施工方案的优劣，直接影响项目施工质量目标的实现。为确保方案最优，我们坚持科学合理的原则，多次对模板、支撑、防水等方案进行讨论和比选，不断优化施组设计，合理安排工期，细化质量目标和责任措施，确保了施工方案在技术上可靠，安全质量上可控，施工过程中可行。
二是优化工艺，克服质量通病。施工中，针对咬合桩垂直度控制、冲抓回灌水、土方开挖坡度控制、基坑支护、钢筋焊接、混凝土捣固、防水卷材铺设等关键工序出现的施工难题，我们多次召集设计、检测等单位研究讨论，积极寻找途径攻克难关。与此同时，我们还通过开展技术培训、技术比武和QC攻关等活动，不断优化工艺，克服质量通病。如钢筋绑扎时，把中板、顶板垫层的混凝土垫块改为大理石垫块。对侧墙钢筋，采用用通长的5CM×5CM方木，确保钢筋保护层厚度。
三是加强现场技术指导，坚持质量旁站。为把好原材料入口关，我们采取现场跟踪、现场抽检等办法，严格原材料准入制度，从源头狠抓工序质量控制。为确保工序质量，我们认真贯彻首件工程认可制度，坚持目标控制与目标考核相结合的办法，不断推行精细管理，强化现场技术指导和施工质量监督。如木工作业时，为避免施工污染混凝土施工缝，模板加工先在混凝土作业面以外的地方加工，再拿到作业面安装。为保证拼缝严密，腋角混凝土模板的接缝模板，一律加工切割成倒角。所有水平施工缝，在钢边止水带与围护结构间加设一道凹槽，保证施工缝的冲洗质量。为了浇灌前模板清理和冲洗方便，我们在梁柱交接处的模板上开设了流水口。对有钢边止水带的施工缝灌注，我们采取竖向振捣和水平振捣相结合的方法，保证施工缝的灌注质量。垫层施工时，与围护桩的接缝，注意处理好混凝土倒角，为下一步施工创造条件。
四是坚持领导干部跟班作业，强化现场过程控制。为强化现场管理，项目领导层、技术干部层、现场管理层坚持24小时轮流值班，保证过程监控不留死角。为提高项目执行力，我们把交班会人员直接扩大到作业层班组长，每天晚上7半点，现场管理人员、部门负责人、作业层班组长定时召开交班会，及时查找当班安全质量隐患，发现问题及时整改。如防水施工前，先清净土方开挖后遗留的桩面土，基面不平顺的地方，先人工凿平凿顺再进行喷浆，确保侧墙防水基面竖直圆顺。所有阴角采用水泥砂浆进行倒角处理。卷材铺设时，竖向及水平边缘2cm地方，采用水泥钉钉好并加设固定垫片。为确保卷材10cm的搭接宽度，不出现开口，采取上幅压下幅方式覆盖钉孔部位。为加强侧墙防水层保护，严禁在作业面使用电焊切割钢筋，需要氧焊切除钢筋时，必须铁皮保护防水卷材。
三、分解创优责任，消除质量隐患，以制度作保证。
工程质量是企业的生命。为干好在建项目，我们在工程创优工作中重点开展了四个方面的工作。
1、编制质量计划，层层分解创优目标。河定桥站作为南延线的试验段，地铁总公司采取“优质优价”管理模式和设计施工总承包组织施工。针对这一工程特点，我们从资源保证计划、施工过程控制、质量检查措施、质量控制重点，质量通病防治、成品保护、质量台帐记录等方面入手，将业主在工程合同中所提出的质量目标层层分解，编制了详细的质量计划，使工程创优目标不流于形式。
2、建立质量保证体系，落实质量责任。按照“谁主管谁负责”的原则, 我们从人员、材料、设备、工序、工艺、技术措施等方面，层层落实了工程质量责任, 形成了“一级抓一级、层层抓落实”的质量保证体系和管理网络。每一道工序，在下达了作业指导书，严格技术交底程序的同时，我们还通过班组自制工序质量保证措施的办法，加强关键部位的施工质量控制。对隐蔽工程，严格按照“五级检查制度”要求组织施工，工序报验不合格，一律不准进行下道工序作业。为加强质量旁站，我们成立了以部门负责人、工程技术人员和现场管理干部为成员的质量监督小组，小组中任何一个成员都有停工权和经济处罚权，全天候地进行施工过程质量监控。
3、坚持目标考核，及时兑现奖罚。抓质量以制度作保证。我们从合同信息管理、工程质量管理、工程进度管理、安全生产管理和文明施工管理五个方面入手，制定了《地铁河定桥项目优质优价管理考评实施办法》和《工序控制目标考核办法》，分部门、分岗位明确了质量管理的责任目标，细分了优质优价任务。每一次目标考核，一律实行安全质量一票否决，每一道工序作业，都明确了优质优价管理目标，设置了一定比例的优质优价奖罚金。
4、开展劳动竞赛，鼓舞士气。施工大干条件具备后，我们在北端80米盾构井施工中，掀起了以“比信誉赛质量、比效益赛节控、比纪律赛安全、比速度赛进度、比管理赛文明、比奉献赛能力”为主题的立功竞赛活动，定期组织考评，定期评选“生产标兵”和“先进班组”，激励员工立足岗位，奋勇争先。
各位领导，在您们的大力帮助和精心指导下，河定桥站的施工生产已拉开会战局面。尽管我们在质量管理方面作了些工作，质量控制的力度还有待加强，施工降水、基坑开挖和周边建筑物保护等中高风险源还需加大力度进行有效控制。借此机会，请各位领导多提意见。今后，我们将谨守合同承诺，持续改进，精细管理，为河定桥站的早日建成而奋力拼搏。
谢谢大家！
中铁五局南京地铁一号线
南延线TA07标项目经理部
2007年7月31日
|